Modulo giuridico – normativo (3 ore):
– Legislazione generale di sicurezza in materia di prevenzione infortuni con particolare riferimento ai cantieri temporanei e mobili in presenza di traffico;
– Articoli del Codice della Strada e del suo regolamento di  attuazione, che disciplinano l’esecuzione di opere, depositi e l’apertura di cantieri sulle strade di ogni classe;
– Analisi dei rischi a cui sono esposti i lavoratori in presenza di traffico e di quelli trasmessi agli utenti;
– Statistiche degli infortuni e delle violazioni delle norme nei cantieri stradali in presenza di traffico.

Modulo tecnico (5 ore):
– Il disciplinare tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati per categoria di strada, da adottare per il segnalamento temporaneo;
– I dispositivi di protezione individuale: indumenti ad alta visibilità;
– Organizzazione del lavoro in squadra, compiti degli operatori e modalità di comunicazione;
– Norme operative e comportamentali per l’esecuzione in sicurezza di interventi programmati e di emergenza.

Prova intermedia con questionario a risposta multipla.

Modulo pratico (4 ore):
– Sulla comunicazione e sulla simulazione dell’addestramento sulle tecniche di installazione e rimozione della segnaletica per cantieri stradali su:
– strade di tipo A, B, D (autostrade, strade extraurbane principali, strade urbane di scorrimento);
– strade di tipo C, F (strade extraurbane secondarie e locali extraurbane);
– strade di tipo E, F (strade urbane di quartiere e locali urbane);
– tecniche di intervento mediante “cantieri mobili”;
– tecniche di intervento in sicurezza per situazioni di emergenza.

Valutazione finale con prova pratica.

N.B. Per svolgere la Prova Pratica necessaria per conseguire l’attestato di formazione è opportuno essere muniti e indossare i seguenti Dispositivi di Protezione Individuale (DPI):
– giubbino ad alta visibilità;
– scarpe protettive;
– guanti protettivi.

Metodologia didattica

Il corso per lavoratori addetti alla pianificazione, controllo e apposizione della segnaletica stradale è svolto con un parte teorica in aula e una parte di pratica  il rapporto tra istruttore e partecipanti è al massimo di 1 a 6.